Come è nato il podio di Hamilton: "La bandiera rossa ha dato respiro".

Nella conferenza stampa dopo il Gran Premio, Hamilton ha spiegato. "Si tratta di capire quanto scivola lo pneumatico e di avere un equilibrio. Se hai troppa ala e troppo avantreno nell'auto, allora l'auto è un po' come un'altalena". Ha poi continuato: "È meglio iniziare un lungo stint o uno stint con l'auto sottosterzante, perché quando le ruote posteriori crollano, l'altalena si ribalta e poi va in sovrasterzo e quando va in sovrasterzo è il momento in cui si perde più spesso".

Il sette volte campione del mondo sottolinea che non è un segreto per gli altri piloti. "Penso che oggi ci sia stato un ottimo equilibrio tra il lift and coast e il risparmio di pneumatici, ed è una tecnica che tutti i piloti conoscono".

Felice della bandiera rossa

Il britannico ha avuto anche un po' di fortuna con la bandiera rossa. "Quello che è successo alla prima curva ci ha aperto un po' le porte per guadagnare una posizione. La gestione delle gomme è stata davvero la chiave". Ma non è stata una gara facile per gli strateghi del team. "Di solito qui è difficile capire se si ha un undercut o un overcut, ma l'undercut era davvero molto forte. Ero un po' preoccupato perché avevano sette giri di gomme più nuove o qualcosa del genere. Quando è uscita la bandiera rossa, ho avuto un po' di respiro".

Il giro più veloce

Per finire, Lewis Hamilton è riuscito a sottrarre un altro punto a Max Verstappen nell'ultimo giro della gara, facendo segnare il giro più veloce. Andrew Shovlin spiega sul canale canale YouTube della Mercedes spiega come si è arrivati a questo risultato: "Verso la fine della gara, Lewis ha chiesto il giro più veloce. Abbiamo pensato che valesse la pena provare. Dato che aveva ancora gomme buone, è riuscito a fare quel giro".